3月9日，特斯拉中国（上海）经营范围再次发生变更，减掉"新能源汽车换电设施销售"、"电池销售"、"光伏设备及元器件销售"3个项目，一个月时间，特斯拉三易经营范围，为何一变再变？特斯拉换电疑云再生。市场尚在热议，特斯拉再次变更经营范围，去掉"换电"项目，从2月26日新增至减掉，时间尚不足2周，特斯拉已放弃"换电"？

特斯拉“换电”一变再变

回顾特斯拉此次"换电"变更风波。今年2月26日，特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司经营范围新增机动车修理和维护；机动车充电销售；新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营；集中式快速充电站等。

此次操作，被解读为"特斯拉官宣正式做换电"，毕竟商业行为没有无缘无故，也不是空穴来风。

对此，特斯拉曾回应，此次变更是公司法务在做全国各公司法律范围上的增加，尽可能把业务范围写多一些。特斯拉依然认为充电是最佳的补充能源方式，而换电模式存在很多问题，不适宜大范围推广。

特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，"换电模式目前在一些特定领域比如出租车或者公交车上是不错的补能模式，但是我们一直坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。"

意思就是，只是一次例行变更行为，不要过多解读。

陶琳以电子产品电池，从可拆卸到一体化不可拆演变，从而得出纯电汽车电池技术将会延续手机电池技术方向，快速充电才是解决用户焦虑的最佳方案。

因此，也引发了一些关于"换电""充电"模式的讨论，不仅有消费者热议，同时还有造车新势力蔚来高管的回应。

蔚来汽车传播总监马麟表示，由于出发点不同，蔚来和特斯拉看待"换电"及"补能"的视角不一样。蔚来通过"可充可换可升级"的补能体系为用户提供全场景补能方式，保障用户全生命周期的利益。"此次回应也将"充电""换电"模式之争，升级为蔚来和特斯拉之争，热议到达一个顶点。

据了解，换电为了解决新能源用户在使用车辆过程中遇到的电池老化、维修保养、充电速度慢、充电桩难寻等一系列问题而推出的一项方案。

在蔚来高管加入讨论2天后，特斯拉再次变更经营范围，去掉"换电"。从新增到去掉，换电只存在了不到两周时间。

特斯拉操作让人疑惑不解。

频繁变更业务范围为哪般？

其实，不少人也发现一个问题。这已不是特斯拉首次玩这种"把戏"，这已是特斯拉（上海）经营范围今年第三次变更。回顾特斯拉中国（上海）经营范围变更经历。2月8日，特斯拉中国（上海）新增新能源汽车整车销售、汽车新车销售、二手车经销、汽车零配件批发、汽车零配件零售等项目；

2月26日，特斯拉中国（上海）取消新能源汽车整车销售业务，新增新能源汽车换电设施销售、电动汽车充电桩销售、集中式快速充电站、电池销售、光伏设备及元器件销售等项。

两次变更之间相隔18天，整车销售业务就被"放弃"，"新能源汽车换电设施销售"登场，不知道做出这项决议需要多久，否决只用了18天而已。

3月9日，特斯拉中国（上海）经营范围再次发生变更，记录显示已减掉新能源汽车换电设施销售、电池销售、光伏设备及元器件销售3项，且依旧没有"新能源汽车整车销售"项目。

也就是说，"新能源汽车换电设施销售"也被"放弃"，时间只过去了12天。为何特斯拉一个月内三易经营范围？

特斯拉虽然一再否认做换电业务，但是看到国内换电市场风口，蔚来、北汽等都在换电市场兴风作浪，特斯拉不心动才怪。那为何特斯拉坚持不作换电呢？这与马斯克的经历有关。其实，换电模式马斯克也是狂热者。早在2013年特斯拉创始人伊隆·马斯克就在美发布了可在93秒内完成的"换电技术"。在一台奥迪A8油箱加满的3分钟里，两台特斯拉ModelS满血复活。马斯克对此业务极为看重。

特斯拉于2015年初，在加州的第一个换电站试运行，只是客户却不愿意参与换电测试，200位ModelS车主只有5个愿意参与测试。甚至，换电后的车主要按期更换回原来的电池，并称之为"愚蠢而低效"。

后来，马斯克不得不放弃"换电"。马斯克说："换电服务使用率低到出乎我的意料，大多数车主仍然愿意选择分布更广的超级充电站，可以在充电的时候喝喝咖啡，休息休息。"

当时，换电模式在美被认为是死路一条（Adeadend）。

然而，现在时代变了，8年前的尝试未果，不代表现在还不行。而且，美国和中国的市场环境不同，纯电动汽车基础设施，以及使用环境大相径庭。仅以经验判断换电不可行，明显有失偏颇。

那么，特斯拉为何闪增闪减经营范围？此次特斯拉增加"换电"业务范围，不错排除是特斯拉一次试探行为，评判业界对特斯拉做换电的反应，消费者对换电业务的兴趣等，从目前来看，这个目的显然达到了。

坚称不作换电，却增加换电业务内容，不得不让人还有其他心思在里面。其实，不排除特斯拉有转移注意力心思。要知道，从去年年底，因为频繁"甩锅行为"，特斯拉经历了召回、被约谈、道歉，可以说颜面尽失，品牌形象受损。近期，特斯拉又受"维-权"纠纷困扰，尤其是一位女车主坐车顶维-权，随着315临近，特斯拉头疼不已。

一个月时间内，三次变更经营范围，引发业内和媒体讨论，在一定程度是哪个来说，达到了转了部分注意力预期。

其实，做不做"换电"，要看消费者需求，以及政策的导向，特斯拉现在不做不代表将来不做。就跟特斯拉坚称，不会做"16万纯电动汽车"一样，嘴上说不做，身体却是很诚实。

你觉得特斯拉会做"换电"吗？